WWW.PDF.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Разные материалы
 

«ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В РОССИИ © Шеянов А.С. ...»

ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ДЛЯ СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ

ЗА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В РОССИИ

© Шеянов А.С.

ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального

развития и транспортной инфраструктуры», г. Санкт-Петербург

В статье приведен краткий обзор подхода к формированию системы статистического наблюдения за транспортно-логистической деятельностью в России. Представлены основные информационные блоки системы показателей.

Одной из важнейших методологических проблем при создании системы статистического наблюдения за транспортно-логистической деятельностью является формирование системы статистических показателей, отражающих уровень развития транспортно-логистической деятельности в субъектах РФ, федеральных округах и в стране в целом.

Анализ европейской практики организации статистического наблюдения за транспортом показывает, что в зарубежной статистике не существует отдельного наблюдения за транспортно-логистической деятельностью, однако статистические обследования стран Евросоюза в разрезе видов транспорта позволяют аккумулировать и сводить информацию, характеризующую транспортно-логистическую деятельность предприятий.

На основе изучения российского и зарубежного опыта организации статистического наблюдения в сфере транспорта автором был сформирован структурированный перечень показателей в области транспортной логистики.



Некоторые показатели могут быть определены на основе действующих форм федерального статистического наблюдения. Так, унифицированные формы статистического наблюдения содержат сведения по основным экономическим показателям: объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг, оборот организаций, финансовые ресурсы, инвестиции в основной капитал, численность работников и т.д. Однако для характеристики транспортно-логистической деятельности этого недостаточно. Помимо показателей, характеризующих деятельность транспортного комплекса, необходимо также анализировать показатели, характеризующие складское хозяйство, размеры входящих и исходящих грузовых потоков, выполнение функций управления грузопотоками, мультимодальность перевозок, доходы и расходы по видам услуг, эффективность логистической деятельности.

Экономист.

АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК

Система показателей транспортной логистики должна включать в себя следующие информационные блоки, характеризующие:

– складские помещения, складские площади и их техническое обеспечение;

– инфраструктуру внешнего транспорта;

– объем и структуру грузов, обработанных на складах за отчетный период;

– показатели, отражающие специфику транспортно-логистической деятельности;

– транспортную деятельность;

– продолжительность оформления документов;

– объем услуг по таможенному оформлению.

Рассмотрим более подробно данные показатели и необходимость их учта органами государственной статики.

Показатели, характеризующие складские площади и их техническое обеспечение, необходимо учитывать при изучении деятельности транспортных операторов, так как склад имеет важнейшее значение в транспортнологистической цепочке. Склады и грузовые терминалы располагаются в пунктах взаимодействия разных производственных и транспортных систем и изменяют параметры грузопотоков таким образом, чтобы обеспечить наиболее эффективное дальнейшее транспортирование на магистральном транспорте или использование грузов. Показатели данного раздела должны учитывать характерные особенности складского комплекса конкретного региона, что позволит сделать выводы о его привлекательности с точки зрения транспортно-логистических услуг.

Важнейшей проблемой является техническое и технологическое отставание транспортной системы России по сравнению с развитыми странами – она не готова к применению современных технологий, в первую очередь контейнерных. Развитие российских портов и смежной транспортной инфраструктуры происходит неравномерно. Имеется дефицит портовых мощностей, ориентированных на перевалку импортных грузов (контейнеры и накатные грузы), который вызван опережающим развитием в течение последних лет портовых мощностей, направленных на перевалку экспортных грузов. Ежегодный рост контейнерных перевозок составляет порядка 20 %, в настоящее время строятся или планируются к постройке новые портовые мощности по перевалке контейнерных грузов (Морской торговый порт Усть-Луга и др.). Это определяет необходимость в создании специализированных терминалов по консолидации контейнерных грузопотоков. Таким образом, с точки зрения видов грузов наиболее перспективными, в настоящее время, являются контейнерные терминалы.

Показатели специализации имеющихся в организации складов позволяют охарактеризовать специфику перевалки грузов с точки зрения грузоЛогистика 167 вой базы, т.е. в зависимости от вида груза.

К указанной группе показателей относятся:

– количество складов – всего, в том числе по видам грузов, единиц;

– удельный вес складов по видам грузов в общем числе складов, %;

– показатели наличия складских мощностей (площадь крытых складских помещений, открытые площади, терминальные мощности для хранения контейнеров, объем резервуаров для единовременного хранения наливных грузов, площади для хранения накатной техники);

– арендованные складские площади, тыс. кв. м;

– удельный вес арендованных складских площадей в общей площади складов, %;

– грузовая площадь товарного склада, тыс. кв. м;

– коэффициент использования складской площади, %.

Размер складского хозяйства транспортного оператора выступает одной из важнейших характеристик типа хозяйствующего субъекта. Грузовая площадь товарного склада – площадь складских помещений, занимаемая оборудованием, предназначенным для хранения товаров. В состав оборудования входят стеллажи, поддоны, контейнеры. Наличие складских мощностей позволяет сделать вывод о готовности данного транспортно-логистического оператора принимать тот или иной вид груза, что является первостепенным при разработке логистических схем доставки.

Показатели, характеризующие складские помещения, позволяют определить пропускную способность складских мощностей с позиции входящего и исходящего грузопотоков. Важной характеристикой складского хозяйства также выступают наличие складов разных классов, наличие эстакад и пандусов. Определение данных показателей будет возможно при внедрении в практику статистических работ новой формы наблюдения за транспортно-логистической деятельностью.

В системе показателей предусмотрены следующие характеристики:

– число складских зданий – всего, в том числе по классам (A, B, C, D), единиц;

– удельный вес складов определенного класса в общем числе складских зданий, %;

– количество эстакад, единиц;

– количество пандусов, единиц.

Такие показатели, как число складских зданий, эстакад, пандусов важно определять для конкретного предприятия. Относительный показатель, характеризующий структуру складов по классам, важен для оценки развития складской деятельности в сравнении с международным опытом и по регионам России. Применение указанных показателей позволит отразить последние современные тенденции в данном сегменте рыка, а это существенно влияет на весь логистический процесс.

АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК

По данным РосБизнесКонсалтинг, объем российского рынка склад-ской недвижимости (крытые склады основных категорий без учета портовых мощностей и контейнерных терминалов, а также производственных складов на территории промышленных предприятий) до кризиса 2008 года оценивался в пределах 17 млн кв.м. Большинство имеющихся в наличии складов представляли собой реконструированные складские и производственные здания советской постройки, техническое оснащение которых находится на крайне низком уровне. Спрос на такие помещения со стороны торговых предприятий и логистических компаний низок.

По оценкам специалистов общий объем предложения складов класса А и В в России составляет 6,6 млн кв.





м. В результате ввода новых качественных складских мощностей, а также реконструкции и модернизации складов класса С, доля складов класса А и В увеличивается, на долю качественных площадей приходится около 40 % складской недвижимости, из которых 55 % сосредоточены в Москве и Московской области. Специалистами отмечается тенденция к строительству универсальных логистических парков, включающих, помимо обычных «сухих» складов, рефрижераторные камеры, контейнерные терминалы, таможенные пункты и т.д.

Количество эстакад и пандусов характеризует пропускную способность логистического комплекса, т.е. определяет количество подвижного состава, которое может одновременно занято погрузочно-разгрузочным процессом.

С точки зрения качества обслуживания важно учесть тип стенового материала складов – в систему показателей предлагается включить: число складов со стеновыми материалами из кирпича, сэндвич-панелей, бетонных блоков.

В настоящее время строительство складских мощностей в основном ведется из бетонных блоков и сэндвич-панелей. Старые кирпичные склады дороже в обслуживании, сложнее отапливаются и используются, в основном, для хранения грузов, не требующих определенного температурного режима и специальных условий хранения.

Сэндвич-панели имеют ряд преимуществ:

– прочность материала;

– легкий вес конструкций;

– хорошая звуко- и теплоизоляция;

– возможность быстрого возведения зданий;

– легкость процесса демонтажа.

Строительство складов из бетонных блоков осуществляется, когда необходимы небольшие складские мощности. Они обладают теми же преимуществами, что и сэндвич-панели, только строительство из них дешевле и производство можно организовать прямо на стройплощадке.

Учет складов с разными стеновыми материалами позволит определить их структуру. Поэтому также предлагается использовать относительный Логистика 169 показатель структуры – удельный вес складов из определенного вида стеновых материалов в общем числе складов (%).

Уровень автоматизации процессов на транспортно-логистических предприятиях непосредственно влияет на эффективность их работы и позволяет оценить уровень развития транспортно-логистического комплекса в целом.

Использование автоматизированных систем управления складами (WMS – Warehouse Management Systems), оптимизирующих все процессы складской работы, приводит к увеличению грузооборота складов на существующих площадях, сокращению потребностей в складском персонале, увеличению емкости складов. Учет таких показателей, как количество предприятий, использующих WMS системы, и их удельный вес в общем числе транспортно-логистических предприятий региона, позволит отслеживать динамику развития отрасли в том или ином регионе и ее конкурентоспособность по сравнению с другими регионами и странами. В систему показателей предлагается включить характеристику наличия электронных систем управления складом.

Разработка и внедрение структурированной системы показателей позволит не только оценивать деятельность участников логистической системы, но и вырабатывать стратегические решения, необходимые для развития транспортной инфраструктуры территории в местах наибольшей концентрации грузопотоков, направлять финансовые ресурсы на развитие тех видов транспорта, которые наиболее востребованы в каждом субъекте Российской Федерации и по стране в целом.

Список литературы:

1. Гамкрелидзе Л.И., Гамкрелидзе Е.Л., Логистика. Теория и практика:

учебное пособие. – М.: МГИУ, 2009. – 279 с.

2. Тулембаева А.Н. Логистика: учебник. – 3-е изд., испр. и доп. – Алмааты: Триумф «Т», 2008. – 360 с.

3. Отраслевое исследование «Рынок транспортно-логистических услуг в России: состояние и перспективы развития», «КредИнформ Северо-Запад», 2007 г.

4. Российский рынок транспортно-логистических услуг: итоги 2007 года и прогноз до 2015 года. Аналитический обзор. – М., 2008.



Похожие работы:

«Юрий Клавдиев Анна Персонажи в порядке появления: ВИТЯ «МАЛЫШ», стрелок АННА, домохозяйка ПРЕДСЕДАТЕЛЬ, представитель власти КОЛЯН «ОДИНОЧКА», стрелок СЕРЁГА «ЛЕВША» ВЯЗЕМСКИЙ, стрелок ЛЕНА «ДО СВИДАНИЯ», проститутка ТОТ-КТО-СЛУШАЕТ-СПЯЩИХ Деревенский дом. Горница. Большая печь. Длинный,...»

«УДК 372.016:811 РАЗВИТИЕ УМЕНИЙ ГОВОРЕНИЯ И АУДИРОВАНИЯ УЧАЩИХСЯ ПОСРЕДСТВОМ УЧЕБНЫХ ПОДКАСТОВ А.Г. Соломатина Аннотация. Статья посвящена вопросу разработки алгоритма развития умений говорения и аудирования учащихся посред...»

«1 Семинар «Полевые исследования памятников I тыс. н. э. в лесной и лесостепной зонах Восточной Европы» Москва, 8 апреля 2016 г. Тезисы докладов РАБОТЫ НА ПОСЕЛЕНИЯХ ТИПА УПА 2 В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ. Столяров Е.В. Музей-заповедник «Куликово Поле», Тул...»

«2 ПРОФИЛЬ «ДИЗАЙН СРЕДЫ» Абитуриенты, поступающие на направление «Дизайн», профиль подготовки «Дизайн среды» проходят вступительное испытание по дисциплине «КОМПОЗИЦИЯ», которая оценивается по 100-балльной шкале и проводится в соответстви...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВО «Тверской государственный университет»Утверждаю: Руководитель ООП: С.М. Дементьева «»2015 г. Рабочая программа дисциплины (модуля) (с аннотацией) ЛЕСНАЯ СЕЛЕКЦИЯ Направление подготовки 35.03.01 ЛЕСНОЕ ДЕЛО Профиль...»

«Чура Николай Иосифович ИНФРАКРАСНАЯ ПОДСВЕТКА ПРИ ТЕЛЕНАБЛЮДЕНИИ Теленаблюдение в интересах обеспечения безопасности и охраны предполагает получение удовлетворительного изображения объекта при любых условиях освещенности. Это относится как к закрытым помещения...»

«И. А. БАРАНОВ РАННЕСРЕДНЕВЕКОВАЯ ГОНЧАРНАЯ ПЕЧЬ В УРОЧИЩЕ СУАТ БЛИЗ ЯЛТЫ Во время разведочных работ, проведенных отделом археологии Крыма Института археологии АН УССР в окрестностях Ялты в 1972—1973 гг., в ущелье Суат близ пригородного поселка Васильевка (бывш. Ай-Василь) был обнаружен важный в нау...»

«МЕТОДИКА ПОЛЕВЫХ БОТАНИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ В. В. АЛЕХИН и Д. П. СЫРЕЙЩИКОВ СЕВЕРНЫЙ ПЕЧАТНИК ВОЛОГДА ОГЛАВЛЕHИE Введение I. В. В. Алехин и Д. П. Сырейщиков. Методика флористических исследований Методика флористичес...»

«ПРАВИЛА ДЛЯ АВТОРОВ Журнал Физиология растений издается Российской академией наук на русском языке и одновременно в переводе на английский язык в составе Russian Journal of Plant Physiology с периодичностью один номер в два месяца (6 номеров в год). Учредителями журнала являются Р...»








 
2017 www.pdf.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - разные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.